记者（zhě）从发（fā）改委等（děng）部门和多地政府了（le）解（jiě）到，未来新一（yī）轮推进物流（liú）行业发展的（de）政（zhèng）策措施（shī）将陆续出台（tái），进一步聚焦（jiāo）物流（liú）行业高质（zhì）量发展，解决不平衡不充分等问题，推动物流行业更好促进实（shí）体经济（jì）发展（zhǎn）。

　　据了解，日（rì）前（qián），发改委和（hé）中国物（wù）流采购（gòu）联合会（huì）一同（tóng）研究编制（zhì）中国物流（liú）发展指数，以科学评价我国物流发展情况（kuàng），更好把握物流运行与（yǔ）国民经济发展（zhǎn）之（zhī）间的关系。

　　发改委透（tòu）露，未来将建立常态化机制，通过对物流行（háng）业更深层（céng）次的（de）研究和分析，加快解决我国物流业发展的（de）不平衡不（bú）充分问题。

　　发改（gǎi）委数（shù）据显示（shì），今年前7个月，全国社会物流总额为154.1万亿元，同比（bǐ）增长近7%。其中工（gōng）业（yè）品（pǐn）物流（liú）总额为近（jìn）140万亿元，同比增长6.6%，社会（huì）物流（liú）总费（fèi）用7.2万（wàn）亿（yì）元，同比增长8.3%。

　　中国物流与（yǔ）采购联（lián）合（hé）会会长何黎明表示，目前我国现代（dài）物流（liú）服务体（tǐ）系（xì）初（chū）具规（guī）模，规模（mó）总量居世界第一。未（wèi）来一（yī）段时期，我国商贸物流（liú）业将积极引进新（xīn）技术、新模式（shì）、新理（lǐ）念（niàn），进入以（yǐ）质量（liàng）和效益提升为（wéi）核心的发（fā）展新阶段（duàn），逐（zhú）步释放行业发（fā）展（zhǎn）新动能。

　　但同时，业内人士和专家表示，大而不强、成本高、效率低等问题（tí）仍（réng）然困扰（rǎo）物流行业（yè）的发展。尤其（qí）是（shì）地区发展不平衡问题比较突出（chū），中（zhōng）西部地区、农村地区的设施建设还（hái）存在短板（bǎn）。货物运输结构不合理，绿色物流发展滞后。

　　针对这种情（qíng）况，从中央到地方各级（jí）政府（fǔ）都陆（lù）续出台政（zhèng）策措（cuò）施，推（tuī）进（jìn）物流（liú）行（háng）业更（gèng）健（jiàn）康发展。2017年以来（lái），发改（gǎi）委（wěi）等部委连续发布了（le）推进快（kuài）递（dì）业绿色物流（liú）包装工作（zuò）指导意见等多（duō）项政策措施。

　　同时，2017年以来，资本也加快（kuài）了（le）进入物流行业的速度。包括（kuò）韵达、顺丰等一（yī）批（pī）物流（liú）企业陆续上市。菜鸟、京东（dōng）、苏宁以及以物流（liú）地产为核心的企业（yè）在物（wù）流资本融合方面也得（dé）到了较快发（fā）展。

　　对此，专家预测（cè），2018年，随着科技的进一步（bù）发展，以及各（gè）种利好政策的持续催化，智慧物流、绿色物流（liú）有望进入加速普及和推广期。与（yǔ）此同时，资（zī）本与物流企业的结合日（rì）益紧密（mì），物流行业的（de）兼并重组也将加速。

　　发（fā）改委等（děng）部门透露，目前国家（jiā）级物流信息平台和物流枢纽（niǔ）网络正在加快布局，国家智能（néng）物流骨干网将（jiāng）加速成型。同时，随着基础设（shè）施、技术的提升，以及未来（lái）支持政策的（de）集中发（fā）布和完（wán）善，物（wù）流行业发展不平衡问（wèn）题将逐步改（gǎi）善，进一步推进物流（liú）行业高质量发（fā）展。

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