13858191987现（xiàn）代（dài）物流企业发展（zhǎn）的（de）特点和趋势（shì）
发布时间（jiān）：2020-03-20 16:18:28
现（xiàn）代物（wù）流企业发展的（de）特点和趋势（shì）
现代物流企（qǐ）业（yè）发展开始由珠三（sān）角、长三角（jiǎo）地区迅（xùn）速（sù）向环渤海和中西（xī）部地区延伸，农村物流服务体系（xì）正在逐步形成，物（wù）流业发展对（duì）于提高国（guó）民经济增长的质量和效益的作用越来越明显。刚刚过去的2007年，是我国物流（liú）业持续快速发展的一年，也是物流业发生深刻变化、取（qǔ）得（dé）实质性进展的一年。回（huí）顾2007年我国物流业的发（fā）展，有许多新的特点和趋势值得关注。 物流企业实力壮大（dà）
2007年，物流企业实力（lì）进（jìn）一步壮大，市场集（jí）中度明显提高。一方面，中国（guó）物（wù）流业发展迅速，培养和造就（jiù）了一大批具有一定规模和实力（lì）的（de）物流企业，另一方面，整合、并购、重组在（zài）国内外物流企业深（shēn）入展开，推动了物流企业迅速成长起来（lái）。2007年，耶（yē）路全（quán）球收（shōu）购上（shàng）海（hǎi）佳宇物流公（gōng）司，世（shì）能达物流（liú）收购（gòu）宝运物流主要资产（chǎn），万（wàn）络环球收购熙可公司，整合、并购正在促使主营业务向优势企业集中（zhōng）。
供应链管理呈加快发展趋势
供应链（liàn）管理是一种（zhǒng）全（quán）新的经营理念，代表现代物流发（fā）展的基（jī）本趋（qū）势（shì）。近年来，特别是2007年，随着现代物流（liú）方（fāng）式（shì）迅速向采购环节延伸，我国供应链管理呈加快（kuài）发展趋势。跨国公司加（jiā）大在华采购（gòu）力度，建立零部件生产（chǎn）与采购网，将中（zhōng）国企业纳入全（quán）球（qiú）供应链体系（xì）。同（tóng）时，跨国公司对华（huá）投（tóu）资转（zhuǎn）向了技术密集型的制造产业，与（yǔ）全（quán）球（qiú）供（gòng）应链（liàn）体系的联系更加紧密。
增值型（xíng）业务成为新（xīn）的增（zēng）长点
在过去的一年里（lǐ），物流企业专（zhuān）业（yè）化经营，增值型服务有新的发展。中铁快运通过大（dà）客户物流解决方（fāng）案的实施，形成了“网络仓库+24/48”、“冷链（liàn）物流（liú）”等商（shāng）业新模（mó）式。中国物资储运总（zǒng）公司仓单质（zhì）押融（róng）资贷款全年（nián）可达300亿元，同比增长100%，质押监（jiān）管收入增长200%。怡亚（yà）通等（děng）一（yī）批新（xīn）兴企业已（yǐ）经成（chéng）为客户（hù）从原材料采购、生产制造（zào）到终端（duān）分（fèn）销的（de）供应（yīng）链整合者，开创了新的市场空间。
物流集聚区得到较快（kuài）发展
2007年，长三角地区的上海、江（jiāng）苏、浙江两省一（yī）市启（qǐ）动现（xiàn）代物流发展联席（xí）会议制度，京津冀地区物流（liú）企业签订了（le）物（wù）流合作协（xié）议，四川、湖北、浙江（jiāng）、云（yún）南、新疆和重庆、广（guǎng）州五省两市的物流行业协（xié）会发表宣（xuān）言，共同推进物流（liú）合作（zuò）。安徽、江（jiāng）苏、江西三省的20个沿江城市（shì）签署协议，区域内车辆（liàng）在通关、收费、停靠作业等方面享受“普惠（huì）制”。随着区域经济发（fā）展和物（wù）流合（hé）作深（shēn）入推进，现代物（wù）流加快向（xiàng）物流集聚区（qū）集（jí）中。长三角、珠三角、环渤海（hǎi）、泛（fàn）北部湾等地区和一些交通枢纽、经济中心城市、经济开发区正在（zài）成为现代物（wù）流集中（zhōng）的区域。
物流需求增加竞（jìng）争加（jiā）剧
随着物流需求的增加（jiā）和市场竞争的加剧，物（wù）流要（yào）素出现（xiàn）了全（quán）面紧缺的态势，物（wù）流行业（yè）平均利（lì）润率进一步下降。部分企业（yè）反映，物（wù）流企（qǐ）业平均毛（máo）利（lì）率已由（yóu）2002年的30%降低到2007年的（de）10%以下，仓储企业（yè）只有3％至（zhì）5%，运输企业只有2％至3%的毛利。
2008年，我（wǒ）国物流（liú）业发展面临新的机遇和挑战，平（píng）稳（wěn）快速发展（zhǎn）的势头不会改变（biàn）。据（jù）初步预测，今年我国（guó）社会物（wù）流总额（é）的增幅不会（huì）低（dī）于20%，物流业增（zēng）加值的增幅可达（dá）16%左右，物（wù）流总费用（yòng）占GDP的比率在油价上（shàng）涨的情况下，基本上能够保持2007年的水平。
今年（nián），物流业发展将出现新的趋势（shì），应引起我（wǒ）们的重视。一是（shì）国民经济又好又快发展，推（tuī）动现代物（wù）流业规（guī）模扩张和（hé）结构调整（zhěng）的趋势（shì）；二是我国（guó）物流市场的国际化（huà）竞（jìng）争（zhēng）将更（gèng）为（wéi）激烈，企业分化重组加剧的趋势；三是制造和商（shāng）贸企业一（yī）方面分离外包物流（liú）业务，一方面强化自（zì）身物（wù）流功能的趋势；四是生产（chǎn）资（zī）料物流、农村物流和关系民生的食（shí）品、药品及危（wēi）险化学品（pǐn）物流将受到重视，加快发（fā）展（zhǎn）的趋势；五是各地贯彻“十一（yī）五”规划，物流基础设施加紧建设（shè）的趋势；六是区域经济发展，物流合作加强，物流运（yùn）作集聚区快速发（fā）展的趋势；七是企（qǐ）业获取资源、资金的难度加大，经营（yíng）成本进一步上升（shēng）的趋势；八是普通型的低端服务利润（rùn）越（yuè）来越薄，创新型（xíng）业务、增（zēng）值型服（fú）务和适合客（kè）户需要（yào）的特（tè）色服务将获得更（gèng）大发（fā）展（zhǎn）空间。
2008年，《全（quán）国现代物流发展规划》将出台，现代（dài）物流业将获得（dé）更好（hǎo）的发展环境。物（wù）流企业应选（xuǎn）择适（shì）合自（zì）己（jǐ）的物（wù）流运行模式，发展（zhǎn）中国特色的现代物流；要加强物流基础设施（shī）的（de）整合与建设，按照国（guó）家规划和市场需要（yào），发展（zhǎn）区域性物流中（zhōng）心；要重视农村物流体系建设，促进区（qū）域物流协（xié）调发展；要深入研究生产（chǎn）资（zī）料流通领域的改革与发展，创新流（liú）通方式，提升流通业态（tài）；要（yào）发展电子商（shāng）务、物流配送、连（lián）锁经营和（hé）代理制等（děng）现（xiàn）代流通方式；要结合我国物流发展的需（xū）要，推进物流标准化和（hé）信息化，加强先进适用的物流新技术研发和运用。
现代物流企业（yè）发展开（kāi）始由珠三角（jiǎo）、长（zhǎng）三角地区（qū）迅（xùn）速向环（huán）渤海和中西部地区（qū）延伸，农村物流服（fú）务体系正在逐步形成，物流（liú）业发展（zhǎn）对于提高国民经济（jì）增长的质量和效（xiào）益的作用（yòng）越（yuè）来越明显。刚（gāng）刚过去的（de）2007年，是（shì）我国物（wù）流业持（chí）续（xù）快速发展的一年，也是物流业发（fā）生（shēng）深刻变化、取得实（shí）质性进展的一年。回（huí）顾2007年我国物流业（yè）的发展，有许多新的特点和趋（qū）势值得关注。 物流企业（yè）实力壮大
2007年（nián），物流企业实力进一步壮（zhuàng）大，市（shì）场集（jí）中度明显提高。一方面，中国物流业发展迅速，培养和（hé）造就了一（yī）大批具有一定规模和实力（lì）的（de）物（wù）流企业（yè），另一方面，整（zhěng）合、并购、重组在国内外（wài）物流企（qǐ）业深入展开，推动了物流企业迅速成长起（qǐ）来（lái）。2007年，耶路全球收购上海佳（jiā）宇物（wù）流公（gōng）司，世能达物流收购宝运物流主（zhǔ）要（yào）资产，万（wàn）络环球收购熙可公司，整（zhěng）合、并购正在促（cù）使主营业务向优势企业（yè）集中。
供应链管理呈加（jiā）快发展趋势
供应（yīng）链管理是一种全新的经营理念，代表现代物流发展的基（jī）本趋势。近年来，特别（bié）是2007年，随着（zhe）现代物流（liú）方（fāng）式迅速向采购环节延（yán）伸，我（wǒ）国供应（yīng）链管理（lǐ）呈加快发展趋势（shì）。跨国公（gōng）司加大在华采购力度（dù），建立零部件生（shēng）产与采购（gòu）网（wǎng），将中国企业纳入全球供应（yīng）链体系。同（tóng）时，跨国公司对华（huá）投资（zī）转向了技术密集型（xíng）的（de）制（zhì）造产（chǎn）业，与全球供应链体系的联系更加紧密。
增值型业务成为（wéi）新（xīn）的增长点
在过去的（de）一年（nián）里，物流企业（yè）专业化经营（yíng），增值（zhí）型（xíng）服务有新的发展。中铁快运通过大（dà）客户物流（liú）解决方案的（de）实施，形成了“网（wǎng）络仓库+24/48”、“冷链物流（liú）”等商业新模式。中国（guó）物资储运总公司（sī）仓单质押融（róng）资贷（dài）款全年可达300亿元（yuán），同比（bǐ）增长（zhǎng）100%，质押监管收（shōu）入（rù）增长200%。怡亚通等（děng）一批（pī）新（xīn）兴企业已经成为客户从原材料采购、生产制造到终端（duān）分销的（de）供应链整合者，开创（chuàng）了新的市场空间（jiān）。
物流集聚区得到较快发展
2007年，长三角地区的上海、江苏、浙江两省一市启（qǐ）动现（xiàn）代（dài）物流发（fā）展联（lián）席会议制（zhì）度，京津冀地区物（wù）流企业（yè）签订（dìng）了物流（liú）合作协议，四川、湖北（běi）、浙江、云南、新疆和重庆、广州五省两（liǎng）市的物流行业（yè）协会发表宣言，共同（tóng）推进物流合作（zuò）。安徽（huī）、江苏、江西三省的20个沿江城市签署协议（yì），区域内车辆在通关、收费、停靠作业等方面享受（shòu）“普惠（huì）制”。随着区域经济发（fā）展和物流合作深入推进，现代物流加快向（xiàng）物流集聚区集中（zhōng）。长三角、珠三角、环渤海、泛北部（bù）湾等地区和一些交通（tōng）枢纽（niǔ）、经济中心城市、经济开发区（qū）正在成为（wéi）现代物流集中的（de）区域（yù）。
物流需求增加竞争加剧
随着物流需求（qiú）的（de）增加和市场竞争的加剧，物（wù）流（liú）要素出现了全（quán）面紧缺（quē）的态势，物流行业平（píng）均（jun1）利润率进一步下降。部分企业反映（yìng），物（wù）流（liú）企业平均毛利率已由2002年（nián）的30%降（jiàng）低到（dào）2007年的10%以下，仓储企业只有3％至5%，运（yùn）输企（qǐ）业只有2％至（zhì）3%的毛利。
2008年，我（wǒ）国物流（liú）业发展（zhǎn）面临新的机遇和挑（tiāo）战，平稳快速（sù）发展的势头（tóu）不（bú）会（huì）改变。据初步预测，今年我国社会物流总额的增幅不会低于20%，物流业增加值（zhí）的增幅可达16%左右，物流总费（fèi）用占GDP的比率在油价上涨的情况下（xià），基本上能够（gòu）保持2007年的水平。
今年，物流业（yè）发展将（jiāng）出现新（xīn）的趋势（shì），应引起我们的重视。一（yī）是国民经济又好又快发展，推动现代物（wù）流业规模扩张和结（jié）构调整的（de）趋势；二是我（wǒ）国物流市场（chǎng）的国际化竞（jìng）争将更为激（jī）烈，企业分化重组（zǔ）加剧的趋势；三是制（zhì）造和商贸企业一方（fāng）面分离外包物流业务，一方面强化自（zì）身（shēn）物流功能（néng）的趋势；四是生产资料物流、农村物流和关系民生的食品（pǐn）、药品及危险化学品（pǐn）物流将受到（dào）重视（shì），加快发（fā）展的趋势；五是各（gè）地贯彻“十一五”规（guī）划，物流（liú）基础设施加紧建设的（de）趋势（shì）；六（liù）是区域经济发展，物流合作加强，物流运作（zuò）集聚区快（kuài）速发展的趋势；七是企业（yè）获（huò）取（qǔ）资（zī）源、资金的难度加大，经营成本进（jìn）一步上（shàng）升的趋势；八是（shì）普通型的低端（duān）服务（wù）利（lì）润越来越薄，创新型业务、增值型服（fú）务和适合客（kè）户需要（yào）的特色服务将获得（dé）更大发展（zhǎn）空间。
2008年，《全国现代（dài）物流发展（zhǎn）规划》将出（chū）台（tái），现代物流业将获得更好的发展环境。物流企（qǐ）业应选择适（shì）合自己的（de）物流运行模式，发展中（zhōng）国特色（sè）的现代（dài）物流（liú）；要（yào）加强物流基础设（shè）施（shī）的整合与（yǔ）建设，按照国（guó）家规划和市场需要，发展区域性（xìng）物流中心（xīn）；要重视农村物流体系建设，促（cù）进区域物流协（xié）调发展；要深入研究生产资料流通（tōng）领域的改革（gé）与发（fā）展，创新（xīn）流通方（fāng）式，提升（shēng）流通业态（tài）；要（yào）发展电（diàn）子商务（wù）、物流配送、连锁（suǒ）经（jīng）营和（hé）代（dài）理（lǐ）制等现代流（liú）通方式；要结合我国物流发展的需要，推进物流标准化和信息化，加（jiā）强先进适（shì）用的（de）物流新技（jì）术研（yán）发和（hé）运（yùn）用。
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