危化品物（wù）流安（ān）全一直牵动着（zhe）整个化工行（háng）业的神（shén）经。“根据我（wǒ）们对危（wēi）化（huà）品（pǐn）物流（liú）行业（yè）去年的运（yùn）行（háng）汇总分析，规（guī）模（mó）化、集约（yuē）化、绿色（sè）化将（jiāng）成为危化品物流（liú）行业的发展趋势。整个行业（yè）正处于产业提升阶段。”2月22日，中国物流与（yǔ）采购联合会危化品物流分会秘书长刘宇航这（zhè）样告诉中国（guó）化工（gōng）报记者。  

  该物流分会（huì）近日发布的《中国危化品物流行业（yè）年度发展报（bào）告》显示：我国（guó）每（měi）年通（tōng）过（guò）道路运（yùn）输的危险货物（wù）总量达已超（chāo）过3亿吨，道路运输占整个危化品运输量（liàng）的六成以上（shàng）；从事危化品货物运（yùn）输（shū）的企业已超过1万家，运输车辆超过36万辆（liàng），从事危化品运输的（de）驾驶员、押运员和装卸管（guǎn）理员共约130万（wàn）人。  

  “危化品物（wù）流行业（yè）已是（shì）一个（gè）规模不小的行业。但目（mù）前（qián）行（háng）业存在着运输供给与需求错位、仓储（chǔ）区域（yù）布局不（bú）合（hé）理、危化品管理标准不健全、信用体系（xì）缺失和信（xìn）息化（huà）建设滞（zhì）后五（wǔ）大问题，这对行业安全构成威胁。”刘（liú）宇航表示，“今后（hòu）环保安全升级（jí）将给危化品物流带来新变化，企业发展将进一（yī）步规模化（huà）、集约化。一系（xì）列（liè）环（huán）保、安全方面的法规文件的出台已成（chéng）为危（wēi）化品（pǐn）仓储企业准（zhǔn）入门（mén）槛和运营许可的硬指标，绿色（sè）物流将是危（wēi）化品物流（liú）行业发展的终极目（mù）标。”  

  分（fèn）会（huì）会长、中（zhōng）石化化工销售（shòu）有限（xiàn）公司副总经（jīng）理（lǐ）张国明则认为，目前危化（huà）品物流行业正处于（yú）产（chǎn）业地位的提升期、服务（wù）体系的形成期和物流强国的建设（shè）期。国家经济进（jìn）入新常态，化工市场（chǎng）持续向（xiàng）好，2017年，煤制聚烯（xī）烃、PE、PP、化纤原（yuán）料等产能（néng）都将继续增（zēng）大，这意味着化工物流需求也会随之增（zēng）加。他希望行业（yè）企业能够统一思想（xiǎng），把各（gè）项管理措施（shī）落（luò）实到位，营造良好有序的发展（zhǎn）环境，共同打造（zào）更加安全、更加健康、更（gèng）加绿色的化工（gōng）物流行业。  

  中外运化工国际物流有限公司总经理王（wáng）笃鹏表示（shì），天津“8·12”事（shì）故后（hòu），政府对危化品物流提出新要求（qiú），针（zhēn）对国内危化品（pǐn）物流安全情况（kuàng）不佳的现状，中外运开始推（tuī）出全国“零担”危化（huà）品（pǐn）网络化运输产品“外（wài）运新快线”，并建立长（zhǎng）效营运机制，形成一（yī）个跨区域、面向危化品运（yùn）营和管理的大型综（zōng）合性远程监测、预警与应（yīng）急系统（tǒng），保证物流（liú）安全。“今（jīn）后我们将严格标准化、集约化的精（jīng）细运作（zuò），加强专业（yè）人才与（yǔ）培训体（tǐ）系建设（shè），进一步提升专业化（huà）物流水（shuǐ）平，为行业（yè）树立正面标杆。”王（wáng）笃鹏说。  

  “从（cóng）长（zhǎng）远发展来看，新的技术革（gé）命（mìng）将促使危化品（pǐn）物流行业突破传统（tǒng）边界，向信息（xī）化、智能化（huà）方向发展（zhǎn），将（jiāng）为客户提供除物流外更多（duō）的增值服务，危（wēi）化物流（liú）行业也将更为安全。”刘宇航表示。（来源：中国化工报）

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